新华社北京11月1日电 10月31日是美国天事政应“停恓”第31天。FAA表示，几乎那天
新华社北京11月1日电10月31日是美国“停摆”第31天。美国联邦航空局当天表示，全美近一半主要空管设施人员浩大，纽约地区的人员缺口甚至达到近90%。数据显示全美全美31日超过5600架次航班、500架次航班被取消。据报道，31日空管设施人员短编是美国政府“停息”主波及最好的一个。 10月31日，美国纽约拉瓜迪亚机场，旅客排队办理登机手续。新华社记者 张丰国 摄 美国联邦航空局称，当天至少有35个联邦航空设施报告人员短缺，纽约、波士顿、菲尼克斯、旧金山、纳什维尔、休斯敦、达拉斯和华盛顿的机场运营受到影响，出现航班延误。航班跟踪网站数据显示，纽约拉瓜迪亚机场50%的航班延误，12%被取消。罗纳德·里根华盛顿国家机场约有四分之一的航班延误。西恩·达菲 (Sean Duffy) 31 日在福克斯新闻频道节目中表示：“从周末到新的一周，我认为每个人都会看到航空业出现更多混乱。”数据来自AV数据分析机构瑞思宇显示，自美国政府“停摆”以来，航空系统在10月30日首次出现“大范围放缓”，表明与人员相关的中断正在蔓延。 10月31日美国纽约拍摄的拉瓜迪亚机新塔台。 新华社记者 张凤国 摄 由于美国共和党和民主党在医疗保险福利支出方面存在分歧，美国参议院在政府资金耗尽之前未能于9月30日通过新的临时法案。美国东部时间10月1日零点开始，美国政府将再次“关门”，这是近七年来的首次。受此影响，大量联邦雇员被迫无薪离职，但空中交通管制等一些关键岗位的员工仍要“无薪工作”。 10月28日是美国空中交通管制员的发薪日。由于t政府关门后，大约13,000名空中交通管制员和美国运输管理局的50,000名员工未能按时领取全额工资。美国联邦航空局在 31 日晚发布的一份声明中表示，在超过 30 天没有收到工资后，“空中交通管制员压力山大，疲惫不堪”。 “政府关门必须结束，这样空中交通管制员才能拿到工资，乘客才能避免进一步的影响。”在美国政府关闭之前，美国联邦航空局 (FAA) 就已经面临至少 3,000 名空中交通管制员的短缺问题。许多空中交通管制员甚至在停运前就被迫加班。 （鲍雪琳）
